Удовольствие от езды – это когда при езде на своем автомобиле создается ощущение, что все вокруг – это статичный антураж, и только ты движешься на самом деле. Конечно, ощущение можно сымитировать, обзаведшись родстером с безумным агрегатом, но тогда к нему стоит прикупить и водительского мастерства. Но речь не о рекордах и ощущениях, а о том, насколько дружественно автомобиль относится к своему владельцу. По мнению экспертов, BMW М3 – это машина, готовая к дружбе с водителем.

Внешний вид М3 вызывает восторг буквально с первого взгляда, особенно если это флагманский вариант модели, отличающийся от базовой М3 как стриптизерка от балерины с мировым именем. Литой бампер М-style, фирменный дизайн 19-дюймовых колесных дисков, упрятанных в колесные арки с прорезями, капот с горбинкой и частично нефункциональными вентиляционными отверстиями. Антикрыло над бампером необычной формы, специфические пороги и боковые зеркала...

Под капотом М3 двигатель V8, издающий при пробуксовке чувственный рев. Мощность этого оборотистого (максимальная частота вращения составляет 8400 об/мин) двигателя составляет 420 л.с., в то время как максимальный крутящий момент (400 Нм) достигается уже при 3900 об/мин. Неудивительно, что до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 4,8 секунды.

Кнопка «М», расположенная на рулевом колесе, позволяет запрограммировать, в зависимости от того, намереваетесь ли вы неспешно трусить по городу или через пару километров вырваться на шоссейный простор, настройки рулевого управления, мощности, подвески и системы курсовой устойчивости. Программирование позволяет в наиболее эффективном виде сводить для водителя жесткий кузов, блокировку дифференциала М, идеальную осевую развесовку и еще массу систем, запрятанных в снаряженную массу в 1655 кг, чтобы без необходимости не задействовать все ресурсы автомобиля.

Продольный и поперечный снос можно увеличить, перейдя в режим M Dynamic, что поможет безопасно и эффектно проходить повороты. Только помните, что эффектность не имеет ничего общего с эффективностью. Если вам по душе больше первая, то резина Michelin Pilot Sport Cup окажется как раз к месту, поскольку конструктивно обтрепанные боковины колес способствуют повышению сцепления с дорожным полотном, особенно на сухой трассе. В дождливую погоду от эффектов придется отказаться, так как эта резина, оказавшись на мокрой дороге, резко теряет свои позитивные свойства.

Расширять возможности М3 можно почти до бесконечности, настолько длинный список опций предоставляет BMW. Конечно, за ваши деньги.